ЕСТЕТИКА ШВИДКОСТІ ТА ІНЖЕНЕРНА ДОВЕРШЕНІСТЬ

Amalgam Collection — виробник колекційних масштабних моделей, що працює на перетині інженерної точності, дизайну та прикладного мистецтва. Компанія безпосередньо співпрацює з ключовими іменами світової автомобільної сцени — Ferrari, Bugatti, McLaren, Porsche, Lamborghini, Rolls-Royce та Bentley, а також із легендами автоспорту й приватними колекціонерами. Філософія Amalgam ґрунтується на безкомпромісній точності та повазі до оригіналу: кожна модель задумується як об’єкт із тривалою колекційною цінністю, а не просто декоративна репліка.

Колекційна модель Ferrari SF-25 у масштабі 1:18 — точне втілення боліду сезону FIA Formula One 2025, на якому виступали Шарль Леклер і Льюїс Гемілтон на Гран-прі Австралії в Альберт-Парку. Модель створена вручну невеликою командою майстрів і базується на оригінальних CAD-даних та кодах фарбування, наданих Scuderia Ferrari.

Понад 800 годин розробки, довжина понад 31 см, прецизійні литі деталі, фототравлення та металеві елементи, оброблені на верстатах з ЧПК (числовим програмним керуванням), — кожна деталь свідчить про виняткову інженерну й візуальну точність. Окремої уваги заслуговує ліврея сезону 2025 року: глибокий матовий Racing Red, контрастна діагональна біла смуга та тонкі глянцеві акценти, що поєднують спадщину Ferrari із сучасною гоночною естетикою.

Виконання Kerbside підкреслює колекційну цінність моделі, зосереджуючись на чистоті форм і достовірності пропорцій. Це не просто масштабна копія болиду, а зафіксований момент в історії Ferrari — сезон, із якого починається нова глава команди.

Колекційна модель Bugatti Type 59 у масштабі 1:18 — втілення однієї з найелегантніших сторінок в історії довоєнних Гран-прі. Вона відтворює автомобіль, на якому Таціо Нуволарі фінішував п’ятим на Гран-прі Монако 1934 року — перегонах, що стали символом переходу автоспорту від ремесла до інженерного мистецтва.

Type 59 по праву вважається художнім шедевром на колесах. Витягнутий, низький і бездоганно врівноважений силует, успадкований від легендарного Type 35 і доведений до ідеальних пропорцій Етторе та Жаном Бугатті, зробив цей автомобіль іконою стилю навіть у часи, коли технічно він поступався більш сучасним суперникам. Це був останній по-справжньому успішний болід Bugatti у Гран-прі — машина, в якій інженерна сміливість поєднувалася з рідкісним відчуттям форми.

Модель створена вручну та розроблена на основі надточного цифрового сканування оригінального шасі №59122 з колекції Ральфа Лорена, з використанням архівних зображень і автентичних кодів фарбування Bugatti. Понад 800 годин знадобилося на її розробку: литі елементи, фототравлення та металеві деталі, оброблені на верстатах з ЧПК, передають вишуканість конструкції й увагу до деталей, якими славиться марка.

Це не просто масштабна репліка — це зафіксований момент епохи, коли автомобілі Bugatti були не лише гоночними машинами, а й об’єктами мистецтва, що сьогодні входять до найбільших приватних колекцій світу.

Колекційна модель McLaren F1 LM у масштабі 1:18 — матеріалізований тріумф одного з найвеличніших моментів в історії автоспорту. Вона відтворює легендарну версію F1, створену на честь приголомшливої дебютної перемоги McLaren у 24 годинах Ле-Мана — події, що назавжди змінила уявлення про можливості дорожнього суперкара.

F1 LM — це концентрована сутність перегонів, адаптована для дороги: нижчий, жорсткіший, легший і радикальніший, ніж стандартний F1. Автомобіль, який сам McLaren назвав «неприборканим болідом Ле-Мана з номерними знаками», поєднав у собі гоночну агресію та інженерну досконалість. Саме ця модель стала символом абсолютної свободи інженерної думки та безкомпромісного підходу до швидкості.

Масштабна репліка створена вручну з використанням тисяч прецизійно виготовлених деталей — литих елементів, фототравлення та металевих компонентів, оброблених на верстатах з ЧПК. В її основі — оригінальні CAD-дані, розроблені після надточного цифрового сканування шасі LM3, а також автентичні креслення й специфікації матеріалів, надані McLaren Automotive. Кожна пропорція, кожна лінія та поверхня передають радикальний характер оригіналу.

Це не просто масштабний об’єкт — це зафіксований момент історії, коли McLaren довів: меж між гоночним болідом і дорожнім автомобілем може не існувати.